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据一家飞机数据统计网址信息显示，印尼狮航目前拥有11架737 MAX8飞机，其中编号为PK-LQP的飞机租赁自CMIG Aviation Leasing（中民投航空租赁）。中民投航空租赁官方网站显示，该集团是由中民投全资控股的国际化、专业化大型租赁集团，于2017年1月在天津自贸试验区注册，首期注册资本金150亿元，聚焦航空、物流、健康产业和清洁能源等专业领域。
小米在投资生态链企业物色合作伙伴时，是按照找老婆的标准找团队：找熟人，是为了情投意合；拒绝贪念，是坚持三观一致。因此，小米坚信靠谱的人选，是超强执行力的保证，更是自身价值观的守道者与传播者。小米生态链的模式：投资+孵化，占股不控股小米在布局生态链的过程中，没有延续一般公司采取的通过产业资本对行业内相关产业进行投资并购，或是战略合作式扩张的方式。在小米看来，无论是收购型所导致的生态链企业失去独立性，亦或是战略合作型中互相设防的条款细节谈判，都降低了效率，不利于快速布局和健康成长。小米对生态链效率的追求促使其选择了“投资+孵化，占股不控股”的模式来进行IoT布局。
为适用L2以上车辆驾驶，Mobileye也开发了REM自动驾驶地图，给城市管理者提供实时采集的道路标识、标线数据等信息，实现更安全的驾驶。同时，该公司还开发了一套神盾防御探测系统（Shield+），这套系统能够提供包括盲区行人与骑行者防护、前防撞、车道偏离、智能远光灯控制、车距监控、限速提醒等在内的驾驶辅助功能，方便公交、运输等车队管理。
今年已经推出的进一步扩大进口的举措，包括降低部分日用消费品、药品、汽车等进口关税等，无疑也将扩大内需。较普遍的分析认为此次“扩内需”将区别于之前靠基建、房地产拉动的思路。中泰证券首席经济学家李迅雷对21世纪经济报道记者表示，这次扩内需有望显现结构性特征，重点可能在扩大制造业投资、提振消费，以及减轻企业负担和增加居民收入。
但是仔细观察小米所选择的“投资+孵化”方式、目标行业以及小米生态链企业的生产方式，会发现这一整个小米生态链模式很难简单地归结为SPA或是ODM模式：小米虽然向生态链企业开放了自有品牌“小米”与“米家”，但是在自主知识产权的归属问题上，作为制造商的生态链企业握有主要发言权。
警方在办案时向滴滴平台申请调取车主信息时，得到的也是川A的牌照。犯罪嫌疑人钟某也承认川A31J0Z车辆就是当时的作案车辆。但在滴滴平台发布的道歉和声明当中提到“案发时车牌系钟某线下伪造”的这一说法，在记者采访时，滴滴方面未作出解释。觉得不错，请点赞↓↓↓
